Михаил Комаров • Мария Подлеснова • Мария Лапук • 5 мин
В субботнем выпуске вас ждет история, опрос и новости на автомобильную тему.
В этот день:
В 1888 году началась эра граммофонных записей.
В 1946-м вышла первая высококачественная запись на магнитной ленте.
В 2000-м запущен протокол IPv6.
В 1956-м году General Motors открыла крупнейший на тот момент R&D-центр в Уоррене, штат Мичиган.
Тему авто и инноваций комментировали:
Михаил Комаров, доцент кафедры инноваций и бизнеса в сфере ИТ Высшей Школы Экономики и руководитель магистерской программы "Электронный бизнес".
Мария Подлеснова, руководитель центральной площадки российского венчурного рынка RusBase.
Мария Лапук, руководитель пресс-службы Фонда Развития Интернет-Инициатив.
Новости:
Хорас Дэдью, теперь изучает еще и автомобильный рынок.
В одной из своих публикаций он приводит правила автомобильной промышленности, которые помогут быстро вникнуть в текущее состояние автопрома. Проще сделать более быструю машину, чем сделать так, чтобы она смогла проехать большее расстояние. Практически все самые значимые инновации затрагивают производственную систему, а не сами автомобили. Чтобы понять, как будут меняться автомобили и будут ли вообще, следует учитывать планы по развитию дорожной сети. Китай является страной с крупнейшим объемом производства и уровнем потребления. Практически все автомобильные предприятия владеют акциями друг друга.
Nvidia положила глаз на автопилот для машин Audi.
Пригласив Nvidia для работы над дисплеями для автомобилей, Volkswagen Group и не подозревала об энтузиазме ИТ-шников. Такие задачи как автоматическая парковка и полуавтоматическое управление автомобилем требуют значительной вычислительной мощности.
Что произойдет, когда Google выкатит собственный автомобиль с автопилотом?
До сегодняшнего момента Google внедряла свои решения для автоматического управления авто в обыкновенные серийные модели. Ну а теперь компания приняла решения выкатить опытный образец двухместного pod-а из лабораторного ангара на дороги США.